ავტომატური კოლოფის შემოწმება, როგორ ხდება?? პარამეტრები

[subaruforester]

დაქოქილზეც შეიძლება და დაუქოქავზეც, კარობკის შუპს ორი მეტკა აქვს, ცივის და ცხელის ისე მაინც გახურებულზე სჯობია, ასე 30 კილომეტრი მაინც უნდა გაიარო რომ კარგად გახურდეს კარობკა

გმადლობ კიდევ ერთი კითხვა - შემოწმებისას მნიშვნელობა აქვს თუ რომელ მდგომარეობაშია? პარკინგს და უკანა სვლის გადაცემას ვგულისხმობ...

[RACKER]

ზადნიში უნდა ჩააგდო და ისე უნდა ნახო

[PAINKILLER]

ზადნიში უნდა ჩააგდო და ისე უნდა ნახო

რას ამბობ

ზადნიში ჩააგდოს და მანქანიდან გადმოვიდეს ხო?

აი ინსტრუქცია:

A: INSPECTION
1) Check the level of the ATF.
Raise ATF temperature to 60 to 80°C (140
to 176°F) from 40 to 60°C (104 to 140°F) (when
cold) by driving a distance of 5 to 10 km (3 to 6
miles).
NOTE:
The level of ATF varies with fluid temperature. Pay
attention to the fluid temperature when checking oil
level.

(2) Make sure the vehicle is level. After selecting
all positions (P, R, N, D, 3, 2, 1), set the
select leveler in “P” range. Measure fluid level
with the engine idling.
NOTE:
After running, idle the engine for one or two minutes
before measurement.

(3) If the fluid level is below the center between
upper and lower marks, add the recommended
ATF until the fluid level is found within the specified
range (above the center between upper and
lower marks). When the transmission is hot, the
level should be above the center of upper and
lower marks, and when it is cold, the level
should be found below the center of these two
marks.
CAUTION:

Use care not to exceed the upper limit level.

ATF level varies with temperature. Remember
that the addition of fluid to the upper limit
mark when the transmission is cold will result
in the overfilling of fluid.

[subaruforester]

რას ამბობ

ზადნიში ჩააგდოს და მანქანიდან გადმოვიდეს ხო?

აი ინსტრუქცია:

A: INSPECTION
1) Check the level of the ATF.
Raise ATF temperature to 60 to 80°C (140
to 176°F) from 40 to 60°C (104 to 140°F) (when
cold) by driving a distance of 5 to 10 km (3 to 6
miles).
NOTE:
The level of ATF varies with fluid temperature. Pay
attention to the fluid temperature when checking oil
level.

(2) Make sure the vehicle is level. After selecting
all positions (P, R, N, D, 3, 2, 1), set the
select leveler in “P” range. Measure fluid level
with the engine idling.
NOTE:
After running, idle the engine for one or two minutes
before measurement.

(3) If the fluid level is below the center between
upper and lower marks, add the recommended
ATF until the fluid level is found within the specified
range (above the center between upper and
lower marks). When the transmission is hot, the
level should be above the center of upper and
lower marks, and when it is cold, the level
should be found below the center of these two
marks.
CAUTION:

Use care not to exceed the upper limit level.

ATF level varies with temperature. Remember
that the addition of fluid to the upper limit
mark when the transmission is cold will result
in the overfilling of fluid.

ეეეე, მაგ ინფორმაცია სხვა თემაშიც გაქვს ბმულის სახით განთავსებული, მაგრამ ინგლისური არ ვიცი და კითხვებს მაგიტომ ვსვამ... თუ შეგიძლია ქართულ ენაზე ამიხსენი... ისე ყველა შემთხვევაში ქართული ჯობია - დამარხულ არს ენაჲ ქართული დღემდე მეორედ მოსვლისა მისისა საწამებლად, რაჲთა ყოველსა ენასა ღმერთმა ამხილოს ამით ენითა (იოანე ზოსიმე)

[Matador]

უნდა იარო 20 კილომეტრი, მერე გააჩერო, ჩააგდო სიჩქარე ყველა პოზიციაში სათითაოდ, შემდეგ ჩააგდო P-ში, გადახვიდე მანქანიდან, ნახო შუპი და თუ ნორმაზეა დაიკიდო, თუ არაა ნორმაზე დაამატო

შუპს აქვს ორი ნიშნული Cold და Hot, ანუ ცივზე და ცხელზე, შენ უნდა ნახო ამ შემთხვეაში Hot-ის გასწვრივ ნახვრეტები, უნდა იდგეს ორ ნახვრეტს შორის...

[RACKER]

მე ვიცი რომ ზადნიში უნდა ნახო.

რა პრობლემაა ხელის მურუჭი ტყუილა გამოიგონეს?
ან დასვი ვინმე მანქანაში და ეგაა.

[PAINKILLER]

მე ვიცი რომ ზადნიში უნდა ნახო.

რა პრობლემაა ხელის მურუჭი ტყუილა გამოიგონეს?
ან დასვი ვინმე მანქანაში და ეგაა.

მანუალი დაგიდე და როგორ დაგაჯერო რომ არავინ არ ნახულობს ზეთის დონეს ზადნიში

ისე რუჩნიკით და ზადნიში როგორ ფიქრობ, დიდხანს გაძლებს ფრიქციონები?

[RACKER]

მანუალი დაგიდე და როგორ დაგაჯერო რომ არავინ არ ნახულობს ზეთის დონეს ზადნიში

ისე რუჩნიკით და ზადნიში როგორ ფიქრობ, დიდხანს გაძლებს ფრიქციონები?

დიდხანს რა ზეთის ნახვას რაღა უნდა.

ეგრე მახსოვდა მეთქი უბრალოდ

[subaruforester]

უნდა იარო 20 კილომეტრი, მერე გააჩერო, ჩააგდო სიჩქარე ყველა პოზიციაში სათითაოდ, შემდეგ ჩააგდო P-ში, გადახვიდე მანქანიდან, ნახო შუპი და თუ ნორმაზეა დაიკიდო, თუ არაა ნორმაზე დაამატო

შუპს აქვს ორი ნიშნული Cold და Hot, ანუ ცივზე და ცხელზე, შენ უნდა ნახო ამ შემთხვეაში Hot-ის გასწვრივ ნახვრეტები, უნდა იდგეს ორ ნახვრეტს შორის...

დილით რომ დავქოქე და შევამოწმე Cold-ის ნახვრეტზე საკმაოდ დაბლა იდგა. მერე ისე მოვიქეცი როგორც გიწერია (ანუ 20 კილომეტრი გავიარე) და Hot-ის ორივე ნახვრეტზე ოდნავ მაღლა დადგა ზეთის დონე მოკლედ ვეღარ გავიგე რა. რას მირჩევთ, ნორმაზეა და დავიკიდო?

დილით რომ დავქოქე და შევამოწმე Cold-ის ნახვრეტზე საკმაოდ დაბლა იდგა. მერე ისე მოვიქეცი როგორც გიწერია (ანუ 20 კილომეტრი გავიარე) და Hot-ის ორივე ნახვრეტზე ოდნავ მაღლა დადგა ზეთის დონე მოკლედ ვეღარ გავიგე რა. რას მირჩევთ, ნორმაზეა და დავიკიდო?

[Matador]

subaruforester

დაიკიდე რა... თუ მაინც, მიდი ვინმესთან, სადაც ცვლიან ზეთს და უთხარი შემიმოწმეო

მე რომ არ მოგატყუო, ჩემით არასოდეს შემიმოწმებია ზეთი კოლოფში და როცა შემიმოწმებია, ყოველთვის რაღაც უკმაყოფილო ვყოფილვარ შედეგით

[subaruforester]

subaruforester

დაიკიდე რა... თუ მაინც, მიდი ვინმესთან, სადაც ცვლიან ზეთს და უთხარი შემიმოწმეო

მე რომ არ მოგატყუო, ჩემით არასოდეს შემიმოწმებია ზეთი კოლოფში და როცა შემიმოწმებია, ყოველთვის რაღაც უკმაყოფილო ვყოფილვარ შედეგით

იასნო ორი კვირა ვივლი ეგრე და მერე ზაზას შევაცვლევინებ ალბათ... ყველას, ვინც გამომეხმაურა დიდ მადლობას ვუხდი, გაიხარეთ!!!

[Matador]

ზაზას არა იხვს კიდევ...

გრეკოში მიდი, ნუცუბიძეზე, ნუცუბიძის 1 ნომერი, რომპეტროლის უკან...

ოღონდ ფილტრი იყიდე მანამდე... იქ არ აქვთ ხოლმე ფორიკების

მერკონ 5 ჩაასხი, კარგი ზეთი აქვთ, 6 ლიტრი გინდა ზუსტად, თუ კარტერს არ მოხსნი და არ გამოარეცხინებ...

ოღონდ სანამ შეცვლას დაიწყებ, მაინც გადაამოწმეთ აუცილებლად თუ რა ფერის ზეთი ასხია...

[Raven]

Matador
კალე რა ღირს ლიტრა ეგ ატფ?

[Matador]

კალე რა ღირს ლიტრა ეგ ატფ?

22 გელა იყო ერთი თვის წინ...

მაგრამ მაშინ მხოლოდ ლიტრიანებში ქონდათ... ეხლა ბოჩკებითაც შემოიტანეს (ზეთს რომ ვცვლიდი ვნახე) ხოდა შეიძლება უფრო იაფი იყოს...

[bondzgi1]

ზაზას არა იხვს კიდევ...

კვატს!!!

[Subo888]

აუ რაღაც შარში ვარ მემგონი, დღეს კახეთში ვიყავი და ცოტა კი არა და მომიწია გაზაობა რომ ვბრუნდებოდი 4-ში გვიან რთავდა დაღმართზე მერე მესამეში გადავიტანე და ისევ დ-ში და გადაიტანა, რომ ჩამოვედი უკანა სვლით შევედი მოტრიალეის პონში და რ-დან დ-ში რომ გადავრთე რაღაც ტკაცუნობდა ქვევით ოღონდ ცოტა ხმაურით ისე უბრალოდ არა თოთქოს რაღაც ჩაშლილიაო. იქნებ მითხრათ რაშია საქმე სანამ მეთვითონ გავარკვევ რამეს თორემ მაგრად მიტყდება.

[Matador]

Subo888

აუჰ... ზეთი შეცვლილი გაქვს და ზომაზეა??? რაღაც თითქოს ზეთის ტემპერატურა ხომ არ ავიდა ზედმეტად ზევით???...

[Subo888]

Subo888

აუჰ... ზეთი შეცვლილი გაქვს და ზომაზეა??? რაღაც თითქოს ზეთის ტემპერატურა ხომ არ ავიდა ზედმეტად ზევით???...

ზეთი კი შეცვლილი მაქვს, შეიძლება გადახურდა? ზომაზეა თუ არა არ მინახავს, ხვალ ვნახავ ან ეხლა რომ გავალ შევამოწმებ.

და ტკაცუნი? თითქოს მოჭიდების დროს კრესტავნა შეიძლება ჩაშლილიყო ან ლუფტი ქონდეს ასე უცებ?

[PAINKILLER]

აუ რაღაც შარში ვარ მემგონი, დღეს კახეთში ვიყავი და ცოტა კი არა და მომიწია გაზაობა რომ ვბრუნდებოდი 4-ში გვიან რთავდა დაღმართზე მერე მესამეში გადავიტანე და ისევ დ-ში და გადაიტანა, რომ ჩამოვედი უკანა სვლით შევედი მოტრიალეის პონში და რ-დან დ-ში რომ გადავრთე რაღაც ტკაცუნობდა ქვევით ოღონდ ცოტა ხმაურით ისე უბრალოდ არა თოთქოს რაღაც ჩაშლილიაო. იქნებ მითხრათ რაშია საქმე სანამ მეთვითონ გავარკვევ რამეს თორემ მაგრად მიტყდება.

და დაღმართზე მეოთხეში ისედაც გვიან უნდა გადაიტანოს.....

[Matador]

და დაღმართზე მეოთხეში ისედაც გვიან უნდა გადაიტანოს.....

არც მთლად ეგრეა საქმე... როცა გადახურდება ხოლმე, იცის ფორიკას ავტომატმა ეგეთი რაღაცეები, ანუ მესამეში ჩავარდება და მეოთხეში არ გადადის ხოლმე ცოცხალი თავით...

მე მაინც ტემპერატურის ამბავი მგონია, ეგ კი ორი რამით შეიძლება იყოს გამოწვეული: ზეთი აკლია ან უარესი, კარობკის გაგრილების სისტემას სჭირს რაცხა...

ეხლა რა სიმპტომებიც თქვი, არა ჩანს საშიში, უბრალოდ დროზე უნდა დიაგნოზის დასმა და თავიდანვე აღმოფხვრა...

ტკაცუნზე ვერაფერს გეტყვი, არა მქონია ეგეთი შემთხვევა, მაგრამ დავიჯერო იმხელაზე გაცხელდა და დაკარგა საპოხი თვისება ზეთმა რომ 100 კმ.-ს გავლით კბილანებს უტირა ყოფა??? რაღაც არა მჯერა...