 იქნებ დამეხმაროდ,რა ვუყო არ ვიცი |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  |
 Sep 17 2010, 16:57
გამოხმაურება
#41
|
|
 GURU SUBAROID  ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38  |
ვნახე უკვე, არსად არაფერს არ იპარავს, პრინციპში ეგ რომ ყოფილიყო მაშინვე გეტყოდი
|
 |
 
|
|
Sep 17 2010, 21:22
გამოხმაურება
#42
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(maxouni @ Sep 17 2010, 17:57) [snapback]174602[/snapback] ვნახე უკვე, არსად არაფერს არ იპარავს, პრინციპში ეგ რომ ყოფილიყო მაშინვე გეტყოდი მახო დროსელი არ იყო არეული. ანუ რეგულირების ვინტი არავის არ დაუტრიალებია. TPS იდეალურად დგას. პედალზე ფეხის დაჭერისას ძაბვაც წრფივად იცვლება. მგონი ვოზდუხომერია, კარობკის ფოკუსებიც მაგით იხსნება. მე ვერ ვხვდები ამხელა კორექციებს რა იწვევს ?? ლამდაც ვერაა ჯანზე .... |
|
|
|
|
Sep 18 2010, 00:36
გამოხმაურება
#43
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Sturbo @ 17th September 2010 - 22:22) [snapback]174661[/snapback] მგონი ვოზდუხომერია, კარობკის ფოკუსებიც მაგით იხსნება. მე ვერ ვხვდები ამხელა კორექციებს რა იწვევს ?? ლამდაც ვერაა ჯანზე .... ვოზდუხომერს+ლამბდას არევა იმას ნიშნავს რომ ვერაფერსაც ვერ გაიგებ. გაზის ჩაჭერის დროს უზარმაზარ გაღარიბებებზე რას იტყვი? ეგ ლამდას ჰგავს ყველაზე მეტად ლამბდამ იცის, MAF საკმაოდ წრფივად რეაგირებს დროზელი/აბაროტები/კოლექტორის წნევაზე, ეს კორექციები უფრო ლამდბას ბრალია და+ ბენზინის წნევის შემოწმებაც არ აწყენდა |
|
|
|
|
Sep 18 2010, 17:22
გამოხმაურება
#44
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,942 რეგისტრ.: 17-August 10 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 1,336 |
სალამი ყველას და მადლობა Sturbo ,
maxouni და ყველას ვინც დახმარება შეძელით და მეხმარებით. ეხლა უნდა შევცვალო ლამბდა, კიდევ ერთხელ მოვხსნა დროსელი და გერმეტიკაზე ავიყვანო, რაც კი შლანგები არსებობს უხამუტო თუ ხამუტიანი ყველას გადაუჭირო ან გაუკეთო და მერე ერთხელაც თქვენი დახმარებით ჩავწერო ლოგი.... ხო მართა Sturbo გუშინ რო მითხარი ჰაერმზომის შტეკერი ჩახსენი და ისე დაქოქეო.... ჩავხსენი დავქოქე და პიზდეც, მოკვდა მანქანა დაჭრილი მეგონა და სულს ღაფავდა  500 ბრუნი ჰა და ჰა და ჩაქვრა... (სბროსის მერეც რეაგირება არ ქონდა აბაროტების თამაშს)
|
|
|
|
|
Sep 18 2010, 21:36
გამოხმაურება
#45
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(TaO @ Sep 18 2010, 18:22) [snapback]174833[/snapback] სალამი ყველას და მადლობა Sturbo , maxouni და ყველას ვინც დახმარება შეძელით და მეხმარებით. ეხლა უნდა შევცვალო ლამბდა, კიდევ ერთხელ მოვხსნა დროსელი და გერმეტიკაზე ავიყვანო, რაც კი შლანგები არსებობს უხამუტო თუ ხამუტიანი ყველას გადაუჭირო ან გაუკეთო და მერე ერთხელაც თქვენი დახმარებით ჩავწერო ლოგი.... ხო მართა Sturbo გუშინ რო მითხარი ჰაერმზომის შტეკერი ჩახსენი და ისე დაქოქეო.... ჩავხსენი დავქოქე და პიზდეც, მოკვდა მანქანა დაჭრილი მეგონა და სულს ღაფავდა 500 ბრუნი ჰა და ჰა და ჩაქვრა... (სბროსის მერეც რეაგირება არ ქონდა აბაროტების თამაშს)მახო როგორც ყოველთვის მართალია, სანამ ლამდას არ შეცვლი ძნელია იმის გარკვევა რა ხდება. MAF ჩახსნილზე ჩემი მანქანა აშკარად ნორმალურად დაიქოქა/მუშაობდა - სუბარუს რას გაუგებ მოკლედ ..... ციტატა(maxouni @ Sep 18 2010, 01:36) [snapback]174705[/snapback] ვოზდუხომერს+ლამბდას არევა იმას ნიშნავს რომ ვერაფერსაც ვერ გაიგებ. გაზის ჩაჭერის დროს უზარმაზარ გაღარიბებებზე რას იტყვი? ეგ ლამდას ჰგავს ყველაზე მეტად ლამბდამ იცის, MAF საკმაოდ წრფივად რეაგირებს დროზელი/აბაროტები/კოლექტორის წნევაზე, ეს კორექციები უფრო ლამდბას ბრალია და+ ბენზინის წნევის შემოწმებაც არ აწყენდა გაზის ჩაჭერისას ცოტა დეტონაციაც კი ისმის, წააჩხრიალებს ხოლმე. წნევის გასინჯვა გაგვავიწყდა არადა მანომეტრი საბარგულში მეგდო . გამოვწორდებით .... |
|
|
|
|
Sep 18 2010, 22:44
გამოხმაურება
#46
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Sturbo @ Sep 18 2010, 22:36) [snapback]174900[/snapback] მახო როგორც ყოველთვის მართალია, სანამ ლამდას არ შეცვლი ძნელია იმის გარკვევა რა ხდება. MAF ჩახსნილზე ჩემი მანქანა აშკარად ნორმალურად დაიქოქა/მუშაობდა - სუბარუს რას გაუგებ მოკლედ ..... ჩემი აზრით MAF-ის ჩახსნით დიდად ვერ გაიგებ ვოზდუხამერი რა მდგომარეობაშია, ეგ უფრო ლამბდის სიცოცხლე-სიკვდილის ტესტია, თუ ლამბდა ჯანზეა, ვოზდუხამერის ჩახსნით მატორის მუშაობაში რადიკალური ცვლილებები არ უნდა მოხდეს (მაქსიმუმ რეზკი გაზის აშვების დროს აბაროტის ძალიან დაგდება ან რეზკი ჩაჭერის დროს ცოტა დაგვიანებული რეაქცია), ჩემს პირველ RSK-ზე საერთოდ არ მუშაობდა MAF (და ჩახსნილი მქონდა მაგის გამო) და ძაან მაგრა იწევდა მანქანა, უბრალოდ 5500 აბაროტზე ფუელქათი ხდებოდა  ვოზდუხამერი რომ გამოვცვალე, საერთოდ გამხეცდა მანქანა, განსაკუთრებით 5000 აბაროტიდან იპუტავდა თუ ვოზდუხამერჩახსნილზე ძალიან კვდება მატორი, ესე იგი ლამბდა მთლად ჯანზე ვერ არის...... -------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Sep 19 2010, 18:58
გამოხმაურება
#47
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(PAINKILLER @ Sep 18 2010, 23:44) [snapback]174955[/snapback] ჩემი აზრით MAF-ის ჩახსნით დიდად ვერ გაიგებ ვოზდუხამერი რა მდგომარეობაშია, ეგ უფრო ლამბდის სიცოცხლე-სიკვდილის ტესტია, თუ ლამბდა ჯანზეა, ვოზდუხამერის ჩახსნით მატორის მუშაობაში რადიკალური ცვლილებები არ უნდა მოხდეს (მაქსიმუმ რეზკი გაზის აშვების დროს აბაროტის ძალიან დაგდება ან რეზკი ჩაჭერის დროს ცოტა დაგვიანებული რეაქცია), ჩემს პირველ RSK-ზე საერთოდ არ მუშაობდა MAF (და ჩახსნილი მქონდა მაგის გამო) და ძაან მაგრა იწევდა მანქანა, უბრალოდ 5500 აბაროტზე ფუელქათი ხდებოდა ვოზდუხამერი რომ გამოვცვალე, საერთოდ გამხეცდა მანქანა, განსაკუთრებით 5000 აბაროტიდან იპუტავდა თუ ვოზდუხამერჩახსნილზე ძალიან კვდება მატორი, ესე იგი ლამბდა მთლად ჯანზე ვერ არის...... მშვენიერი ნიფორმაციაა, ხალხნო გავაკეთოთ FAQ თემა და მოვაგროვოთ საინტერესო ინფო/გამოცდილება . |
|
|
|
|
Oct 6 2010, 20:17
გამოხმაურება
#48
|
|
|
Junior Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 17 რეგისტრ.: 19-August 10 მომხმარებელი № 1,341 |
ისევ მოვედიიიიიიიიიიიიიიი ვაიიიიიიი ისევ პრობლემა შეექმნა ჩემ მანქანას ეხლა რაშია საქმე იცით? ორი ბენზინის ბაკი აქვს ჩემ მანქანას,დაჩიკი მიჩვენებს 1/2-ს ესეიგი ნახევარი ბაკი სავსეა, საწვავს რომ ვაამატებ გაივლის ცოტას ჩერდება და აგარ იქოქება,არადა ბენზინი არის,ასეტი დასკვნა გააკეთეს რომ ბაკიდან ბაკში აქვს გადასასვლელი ტიხარი სადაც არის წვრილი მილი და ის არის გაბიდნილიო,და აგარ გადმოაქვს ბენზინი მეორე ბაკში,ის მაინტერესებს ამის გაწმენდა სად,როგორ და რანაირად შეიზლება? დამეხმარეთ
|
|
|
|
|
Oct 6 2010, 20:42
გამოხმაურება
#49
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 14,683 რეგისტრ.: 17-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 22 |
maka75
დასკვნა ვინც გააკეთა მას უფრო ეცოდინება მაგის გაწმენდა, მაგრამ მანამდე ბენზინის ფილტრს ხომ არ შეცვლიდი რამე რომ იყოს, თან წვაც მოიკლებდა მინიმუმ 1 ლიტრით 100 კმ.-ზე  მერსედესი გყავს, ხო როგორც მახსოვს
|
|
|
|
|
Dec 8 2011, 15:10
გამოხმაურება
#50
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,942 რეგისტრ.: 17-August 10 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 1,336 |
დახურეთ ეს თემა თუ შეიძლება
შემორჩენილა
|
|
|
|
|
Dec 8 2011, 16:56
გამოხმაურება
#51
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,006 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 13 |
იყოს ეს, საინტერესო ბაზრებია....
|
|
|
|
|
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: