 ტურბინის მოვლა, გაზაობით ფუჭდება? |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  |
 Jul 27 2010, 16:45
გამოხმაურება
#161
|
|
 Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 584 რეგისტრ.: 18-February 10 მდებარ.: USSR მომხმარებელი № 836  |
მატორი რომ გაცხელდება მერე იწყებს ტურბინა ბოლვას, ნაგრუსკაზე, მანამდე არა ბოლავს. ე. ი. ტურბინა მოკვდა?
ცოტახანს თუ ჩავაქრობ მანქანას ანუ ცოტა რომ გაგრილდება მერე აღარ ბოლავს. არადა vf22 ია ამის დედაც 
|
 |
 
|
|
Jul 27 2010, 16:58
გამოხმაურება
#162
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(DATO999 @ Jul 11 2010, 01:44) [snapback]157819[/snapback] 5 თეთრია სხვაობა სუპერსა და პრემიუმს შორის..და როცა ბენზინი 2 ლარი ღირს, განა რა ეკონომია უნდა მოგცეს ლიტრაჟობაში, რო პრემიუმი ჩაასხა კაცმა.. ისედაც მკვდარია აქაური ბენზინი..ეგ სუპერიც რაა ღმერთმა იცის.. 5 თეთრის ეკონომია, მერე 1000$ ის ზარალს იწვევს... +111111 ციტატა(butch @ Jul 27 2010, 16:45) [snapback]161632[/snapback] მატორი რომ გაცხელდება მერე იწყებს ტურბინა ბოლვას, ნაგრუსკაზე, მანამდე არა ბოლავს. ე. ი. ტურბინა მოკვდა? ცოტახანს თუ ჩავაქრობ მანქანას ანუ ცოტა რომ გაგრილდება მერე აღარ ბოლავს. არადა vf22 ია ამის დედაც გაწევა როგორი აქვს?? ბოლვას გააჩნია, თუ შავი ბოლია, მაშინ ტურბინა არაფერს შუაშია  ზეთი როცა იწვის, ღია რუხი ბოლი გამოდის და სპეციფიური სუნიც აქვს
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Jul 27 2010, 19:27
გამოხმაურება
#163
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(butch @ Jul 27 2010, 17:45) [snapback]161632[/snapback] მატორი რომ გაცხელდება მერე იწყებს ტურბინა ბოლვას, ნაგრუსკაზე, მანამდე არა ბოლავს. ე. ი. ტურბინა მოკვდა? ცოტახანს თუ ჩავაქრობ მანქანას ანუ ცოტა რომ გაგრილდება მერე აღარ ბოლავს. არადა vf22 ია ამის დედაც თეთრი ბოლი უნდა იყოს დამწვარი ზეთის სუნით. ჩემი სხვანაირად ბოლავდა ანუ თუ ადგილზე 10-15 წუთი დაქოქილი იდგა და მერე დავზრავდი დაგაზს მივცემდი უცებ თეთრ ბოლს წამოიღებდა. თუმცა მალევე ქრებოდა ბოლი. შენ შემთხვევაში სხვა რამეს გავს. ზეთი იკლებს ? თუ მაინც ტურბინა მოკვდა ხიე TD04 ი შეიძლება ისეთი მხეცი ვეღარ იქნება მაგრამ ადვილად იშოვი. |
|
|
|
|
Jul 27 2010, 20:14
გამოხმაურება
#164
|
|
|
Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 584 რეგისტრ.: 18-February 10 მდებარ.: USSR მომხმარებელი № 836 |
ციტატა(Sturbo @ 27th July 2010 - 19:27) [snapback]161648[/snapback] თეთრი ბოლი უნდა იყოს დამწვარი ზეთის სუნით ეგრეა ციტატა(Sturbo @ 27th July 2010 - 19:27) [snapback]161648[/snapback] თუმცა მალევე ქრებოდა ბოლი. არა პირიქით უფრო და უფრო იმატებს ციტატა(Sturbo @ 27th July 2010 - 19:27) [snapback]161648[/snapback] ზეთი იკლებს ? დღეს გამოვცვალე ასე რომ არ ვიცი ჯერ მაგრამ მთლად დამწვარი ზეთის სუნიც არ აქვს რაღაც სტრანნი სუნი დგება |
|
|
|
|
Jul 27 2010, 21:41
გამოხმაურება
#165
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(butch @ Jul 27 2010, 21:14) [snapback]161651[/snapback] ეგრეა არა პირიქით უფრო და უფრო იმატებს დღეს გამოვცვალე ასე რომ არ ვიცი ჯერ მაგრამ მთლად დამწვარი ზეთის სუნიც არ აქვს რაღაც სტრანნი სუნი დგება ყველაზე ადვილია ინტერკულერის მოხსნა . თუ კომპრესორის მხარე ღვრის ზეთს ინტერკულერი მთლიანად ზეთში იქნება. თუ ტურბინის მხარეა მაშინ დაუნპაუპი უნდა მოიხსნას. უბრალოდ კატალიზატორი და ლამდაა ცოდო გააფიჭებს ზეთი. მე ლამდა შევცვალე მაგრამ ძველი მუშაა თუ შენი დაიბრიდა მოგცემ 1 წელი კიდევ გაქაჩავს. 3 წვერიანია, შტეკერი მოვაჭერი მაგრამ გადაბმა შეიძლება. |
|
|
|
|
Jul 28 2010, 22:07
გამოხმაურება
#166
|
|
|
Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 584 რეგისტრ.: 18-February 10 მდებარ.: USSR მომხმარებელი № 836 |
 Uploaded with ImageShack.us ეს რისი მილია ხომ არ იცით? ანუ აქედან თუ ზეთი გადმოდის ეგ რას ნიშნავს???????????????????????? |
|
|
|
|
Jul 28 2010, 22:10
გამოხმაურება
#167
|
|
 mysubaru.ge ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,513 რეგისტრ.: 17-April 09 მომხმარებელი № 20 |
ეგ ვესტგეითის ფეხია და სკარეე ვსევო შიგნითაც ფრთებში ზეთს აქვს ნავალი.. მარა მაქედან როგორ გადმოვიდა ? დაშალე უკვე ? : |
-------------------- 4x4=16
|
|
|
|
|
Jul 28 2010, 22:13
გამოხმაურება
#168
|
|
|
Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 584 რეგისტრ.: 18-February 10 მდებარ.: USSR მომხმარებელი № 836 |
|
|
|
|
|
Jul 29 2010, 09:51
გამოხმაურება
#169
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
butch
ეგ არაფერი არ არი. მაქ თითქმის არ ეტყობა რომ ზეთიანია |
|
|
|
|
Jul 29 2010, 10:06
გამოხმაურება
#170
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(butch @ Jul 28 2010, 23:13) [snapback]161883[/snapback] ანუ კომპრესორის კი არა ტურბინის მხარე ასხავს ზეთს. მიცუბიშის ტურბინები როგორც წესი პირიქით ფუჭდება ანუ კომპრესორის მხარე იწყებს გაშვებას. მოკლედ მაგ ღერძზე ზეთი არ უნდა იყოს. თუ სადმე იშოვი ეგეთივე ტურბინას დაბრედილს გადაწყობა შეიძლება. როგორც ინტერნეტში ბოდიალის შემდეგ მივხვდი IHI ს VF ტურბინები არ რემონტდება - http://www.melett.com/turbocharger-catalogues.php. მოკლედ თუ იშოვი იშოვი მაგ VF22 თუ არა და გაუშვი TD04L ყველგან ყრია 180-200 დოლარის ფარგლებში. მეც მიგდია, ერთი შპილკა აქვს მოწყვეტილი მაგრამ გაკეთება შეიძლება. |
|
|
|
|
Jul 30 2010, 13:37
გამოხმაურება
#171
|
|
|
Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 584 რეგისტრ.: 18-February 10 მდებარ.: USSR მომხმარებელი № 836 |
ციტატა(Sturbo @ 29th July 2010 - 10:06) [snapback]161941[/snapback] თუ სადმე იშოვი ეგეთივე ტურბინას დაბრედილს გადაწყობა შეიძლება ისე შეიძლება რომ არ იყოს ტურბინა დაბრედილი და რამე პრაკლადკის ბრალი იყოს ან სალნიკის? |
|
|
|
|
Jul 30 2010, 13:54
გამოხმაურება
#172
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(butch @ Jul 30 2010, 14:37) [snapback]162276[/snapback] ისე შეიძლება რომ არ იყოს ტურბინა დაბრედილი და რამე პრაკლადკის ბრალი იყოს ან სალნიკის? არა მგონია სხვა რამის ბრალი იყოს. სურათზე სადაც ზეთი ჩანს ეგ მხოლოდ ტურბინის სალნიკიდან მოხვდებოდა მანდ. არსებობს მეორე ვარიანტი ვიღაცამ გარედან დაასხა ??????? რაც მანქანა ჩამოვიდა რა ზეთს ასხავ ? ტურბო ტაიმერი გიყენია ? |
|
|
|
|
Jul 30 2010, 13:59
გამოხმაურება
#173
|
|
|
Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 584 რეგისტრ.: 18-February 10 მდებარ.: USSR მომხმარებელი № 836 |
ერთხელ ჩავასხი ზაზას ელფი, მეორედ კი 300V, ტაიმერიც მაქვს
მაგ სალნიკის გამოცვლა არ მოსულა?არ დამიშლია ჯერ და არ ვიცი რა ხდენა შიგნით. თან რო დაქოქავ ეგრევე არ ბოლავს ერთი საათი რომ იარო არ იბოლებს თუ ნაგრუსკაზე არ გაუშვი |
|
|
|
|
Jul 30 2010, 15:32
გამოხმაურება
#174
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(butch @ Jul 30 2010, 14:59) [snapback]162292[/snapback] ერთხელ ჩავასხი ზაზას ელფი, მეორედ კი 300V, ტაიმერიც მაქვს მაგ სალნიკის გამოცვლა არ მოსულა?არ დამიშლია ჯერ და არ ვიცი რა ხდენა შიგნით. თან რო დაქოქავ ეგრევე არ ბოლავს ერთი საათი რომ იარო არ იბოლებს თუ ნაგრუსკაზე არ გაუშვი არსებობს ასეთი დოკუმენტი http://www.melett.com/turbo-parts-catalogue/PDF-7a-IHI.pdf და შესაბამისად კომპანია Melett ამზადებენ და ყიდის სარემონტო კომპლექტებს. მე პირადად IHI ს მარკირებაში ვერ გავერკვიე ასევე ვერც ამ კომპანიას ვუპოვე თავი და კუდი ცადე მიწერე ..... სავარაუდოდ 100 დან 200 დოლარამდე ეღირება + ლამაზ ხელებიანი ხელოსანი იქნება საჭირო რომ გაარემონტოს (ტურბინის ხელოსანი - რა მისტიკურად ჟღერს  ).კიდევ http://www.kamakdynamics.com/2_2ihi.htm |
|
|
|
|
Dec 30 2010, 11:29
გამოხმაურება
#175
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,346 რეგისტრ.: 26-August 10 მომხმარებელი № 1,353 |
გუშინ შევცვალე დეტონაციის დაჩიკი ჰოდა ინტერქულერი და ვაკუუმის შლანგები სულ ზეთიანი იყო. დროსელიც ერთი თვის წინ გარეცხილი ზეთიანი. ხოდა მაინტერესებს რისი ბრალია? დღეს pcv-საც გავრეცხავ და ვნახავ. მოკლედ ტურბინის ექიმი
მჭირდება თავის მანომეტრებით და სტეტოსკოპებით ხო ჯერ მართალია აბკატკას ვუკეთებ და მატორს დატვირთვას ვერიდები მაგრამ აშკარად ეტყობა რომ ტურბინა ჩაფახდა. ვერ ტრიალებს, წნევას ვერ იჭერს. 100% ვიცი. |
|
|
|
|
Dec 30 2010, 11:53
გამოხმაურება
#176
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 10,619 რეგისტრ.: 30-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 53 |
gentoo
ადი ჩვენებთან ბოქსებში და დაგისვავენ ტურბინის ზუსტ დიაგნოზს!! |
|
|
|
|
Dec 30 2010, 11:59
გამოხმაურება
#177
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,346 რეგისტრ.: 26-August 10 მომხმარებელი № 1,353 |
Vajika
შოთამ ნახა ჩემი ტურბინა და შატკა არ აქვსო. მე პირადად არ ვყოფილვარ, ვერ მოვიცალე. დღეს თუ მოვახერხე ავალ. სპ. |
|
|
|
|
Dec 30 2010, 15:13
გამოხმაურება
#178
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(gentoo @ Dec 30 2010, 12:29) [snapback]215475[/snapback] გუშინ შევცვალე დეტონაციის დაჩიკი ჰოდა ინტერქულერი და ვაკუუმის შლანგები სულ ზეთიანი იყო. დროსელიც ერთი თვის წინ გარეცხილი ზეთიანი. ხოდა მაინტერესებს რისი ბრალია? დღეს pcv-საც გავრეცხავ და ვნახავ. მოკლედ ტურბინის ექიმი მჭირდება თავის მანომეტრებით და სტეტოსკოპებით ხო ჯერ მართალია აბკატკას ვუკეთებ და მატორს დატვირთვას ვერიდები მაგრამ აშკარად ეტყობა რომ ტურბინა ჩაფახდა. ვერ ტრიალებს, წნევას ვერ იჭერს. 100% ვიცი. ზეთი ინტერკულერში ნორმაა ..... თუ მაინც ეჭვი გეპარება ნახეთ ტურბინაში შემავალი შლანგი იქაც ზეთი იქნება. ძრავიდან ამოაქვს, pcv ს გარეცხვამ უნდა უშველოს. ჩემ შემთხვევაში pcv ს გარეცხვის შემდეგ ზეთი აშკარად ნაკლები ამოაქვს. |
|
|
|
|
Dec 30 2010, 23:26
გამოხმაურება
#179
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
სტეტოსკოპიც არის ზემოთ და შეუძლია შოთას მოუსმინოს კიდევაც რურბინას.
მეც ვნახე ეგ ტურბინა და არ ქონდა შადკა. ზეთიც ცოტა ყველავარიანტში იქნება ისე შანსი არაა. მარა ძაან ბევრი არ უნდა იყოს |
|
|
|
|
Jan 26 2011, 13:07
გამოხმაურება
#180
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,346 რეგისტრ.: 26-August 10 მომხმარებელი № 1,353 |
გაუმარჯოს.
მოკლედ ყველაფერი გავაკეთე სვეჩები, ბენზინის/ჰაიერ ფილტრები, ლამბდა, ჰაერსაც აღარ აპარებს მაგრამ 66 კოდს მაინც მიგდებს რომ მივადგავ 160-180-მდე, ზოგჯერ უფრო დაბალ სიჩქარეზეც მიგდებს. მოკლედ 180 ძლივს წევს. 0.7 უჭირავს მგონი ბოლოს როგორც ვნახე ლოგში. ანუ პირველი ტრუბა უბერავს 4-მდე მერე მეორე რომ უნდა გაიხსნას ლაგი აქვს და მერე ვაბშე კვდება. მოკლედ sequential twin-turbo -ს აქვს პრობლემა მგონი. რაც ვცადე იყო შლანგის ჩახსნა, მემგონი ვაკუუმის შლანგი იყო რომელიც აქტუატორზეა და დიაფრაგმას წევს რის შემდეგაც ყველანაირი პრობლემა გაქრა. მაგრამ მასე სიარული ვიცი რომ მატორს დაადნობს. მქონდა მაგის გამოცდილება უკვე. მოკლედ რით დავიწყო? სოლენოიდის გაწმენდა შეიძლება? როგორ გავწმინდო? კიდევ რა უნდა გაიწმინდოს სოლენოიდებს ვგულისხმობ. ჰაერს ვიცი რომ არცერთი შლანგიდან აღარ აპარებს და შეერთებულიც სწორად არის. ნუ დღეს კიდევ გადავხედავ სქემას და შევამოწმებ. |
|
|
|
|
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: