 ლეგასის სეკვენტალ ბიტურბო, გადაკეთება პარალელ-ბიტურბოზე |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  |
 Feb 7 2010, 14:11
გამოხმაურება
#61
|
|
 GURU SUBAROID  ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38  |
ციტატა(giorgi_013 @ 7th February 2010 - 15:00) [snapback]88819[/snapback] და შენ მანქანაზე როგორ არის 0.7ს რო ბუსტავს მაგას არაფერი ეშველება? ისევ პარალელზე გაქვს დაყენებული? ჯერ ისევ სეჯვენტალზე მაქვს სანამ ბუსტის პრობლემას არ მოვაგვარებ. გადაკეთებულზე უფრო ძნელი დასადგენია მიზეზი |
 |
 
|
|
Feb 17 2010, 00:30
გამოხმაურება
#62
|
|
 Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 109 რეგისტრ.: 14-June 09 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 162 |
ვააა გადავირიე კაცი
 გავგიჯდები ტო...სპორტ სჰიფტზე კაი პონტია ეგ???
|
|
|
|
|
Feb 17 2010, 01:10
გამოხმაურება
#63
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(B4 rsk JUD-808 @ Feb 17 2010, 01:30) [snapback]92832[/snapback] ვააა გადავირიე კაცი გავგიჯდები ტო...სპორტ სჰიფტზე კაი პონტია ეგ???მანდ მე მგონი ყველაზე მაგარი იქნება, უბრალოდ უნდა ეცადო რომ მატორი სულ 3000-ის ზემოთ ატრიალო თუ ლაითდ გაზაობას მაინც აპირებ, თუ გაზის მელნელა შეპარება და კატაობა გიყვარს 2000-დან 3000-მდე საშუალო გაზზე ხანდახავ ჩეკის გამოგდება იცის, ძალიან ნელა თუ აწვები საგრძნობლად ცოტას წვავს და რეზკად თუ ჩაადგამ იასნია 5000-ზე ზემოთაა ტახომეტრი და მიფრინავს. მე მაგრად მომეწონა, თან ძალიან მაგრად, უბრალოდ მე ბუსტის პრობლემა მაქვს ახლა და უკან გადმოვაკეთე რომ ჯერ ქარხნულ მგომარეობაში რომ მივხედო ბუსტს და მერე , როცა გავასწორებ ისევ უნდა გადავაკეთო, Yან უმარტივესად კეთდება, პირველი გაკეთება 20 წითის საქმეა და მერე, როცა შლანგები გამოყვანილია - გადაყვან-გადმოყვანას მაქსიმუმ 2 წუთი უნდა რატომღაც ჩემს გარდა არავინ გააკეთა, არადა მართლა მაგარია |
|
|
|
|
Feb 17 2010, 09:41
გამოხმაურება
#64
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(maxouni @ Feb 17 2010, 02:10) [snapback]92864[/snapback] მანდ მე მგონი ყველაზე მაგარი იქნება, უბრალოდ უნდა ეცადო რომ მატორი სულ 3000-ის ზემოთ ატრიალო თუ ლაითდ გაზაობას მაინც აპირებ, თუ გაზის მელნელა შეპარება და კატაობა გიყვარს 2000-დან 3000-მდე საშუალო გაზზე ხანდახავ ჩეკის გამოგდება იცის, ძალიან ნელა თუ აწვები საგრძნობლად ცოტას წვავს და რეზკად თუ ჩაადგამ იასნია 5000-ზე ზემოთაა ტახომეტრი და მიფრინავს. მე მაგრად მომეწონა, თან ძალიან მაგრად, უბრალოდ მე ბუსტის პრობლემა მაქვს ახლა და უკან გადმოვაკეთე რომ ჯერ ქარხნულ მგომარეობაში რომ მივხედო ბუსტს და მერე , როცა გავასწორებ ისევ უნდა გადავაკეთო, Yან უმარტივესად კეთდება, პირველი გაკეთება 20 წითის საქმეა და მერე, როცა შლანგები გამოყვანილია - გადაყვან-გადმოყვანას მაქსიმუმ 2 წუთი უნდა რატომღაც ჩემს გარდა არავინ გააკეთა, არადა მართლა მაგარია მგონი დაინტერესდა ხალხი და ალბათ შენს საბოლოო დასკვნას ელოდებიან
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Feb 17 2010, 10:33
გამოხმაურება
#65
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,836 რეგისტრ.: 31-May 09 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 130 |
ციტატა(PAINKILLER @ Feb 17 2010, 10:41) [snapback]92894[/snapback] მგონი დაინტერესდა ხალხი და ალბათ შენს საბოლოო დასკვნას ელოდებიან ზუსტად ეგრეა პეინ. ვნახოთ ჯერ რა გამოვა აბკატკა გაიაროს ცოტა და მერე უკვე დავფიქრდები. და ედრე გამოდის რო მუდამ სეკვენტალზე იქნება? თუ ტუმბლერით იქნება გადასართავი? |
|
|
|
|
May 14 2010, 10:55
გამოხმაურება
#66
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
მახო, როგორ არის საქმე ამასთან დაკავშირებით
 ინტერესი გაქრა?
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
May 14 2010, 16:00
გამოხმაურება
#67
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(PAINKILLER @ 14th May 2010 - 11:55) [snapback]132676[/snapback] მახო, როგორ არის საქმე ამასთან დაკავშირებით ინტერესი გაქრა? ვერ მოვაბი თავი იმას რომ ბუტ ლექინგი გავასწორო, ისე აზრი არა აქვს |
|
|
|
|
Jun 13 2011, 11:58
გამოხმაურება
#68
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,346 რეგისტრ.: 26-August 10 მომხმარებელი № 1,353 |
ვაა ძალიან მაგარი თემაა. ყოჩაღ! ძალიან მაგრები ხართ
მეც გავაპარალელებ რო ავაწყობ ჩემს მანქანას (როდესღაც, უკვე ნერვები არ მყოფნის) სუბაროს რომ ვყიდულობდი ვერც წარმოვიდგენდი რო ამდენი რამეს ვისწავლიდი და ამდენ სიამოვნებას და ტანჯვას ერთად მივიღებდი თან ამ ყველაფრით. არ ვნანობ რომ სუბარუ ვიყიდე იმენა და არა სხვა. პირიქით!!! თქვენი წყალობით ისე, საღოლ თქვენ ნერვებსაც რა. მე სიგიჟის ზღვარზე ვარ უკვე. მაგრად დავიღალე. ვკითხულობ თქვენ ფორუმს უბრალოდ და მიხარია რომ მარტო მე არ ვარ ეგეთი გიჟი სუბარისტი მანქანას ხელს მაინც აღარვკიდებ. ცოტა ხანი მაინც. ეს ფორუმი შთაგონების წყაროა დიდი ჩემთვის და ასევე უძვირფასესი ინფორმაციის. ბევრი რამე გავიგე თქვენგან... მადლობა... |
|
|
|
|
Jun 13 2011, 17:11
გამოხმაურება
#69
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 6,409 რეგისტრ.: 18-February 10 მომხმარებელი № 833 |
gentoo
ლეგასის გაპარალელება სპორტული კოლექტორების გარეშე სისულელეა! მე მქონდა და სპორტულ კოლექტორებზე მშვენიერია დაბლებზეც ცოტას უბერავს და მაღლებზე ვაფშე მაგარია და ისე(სტოკი კოლექტორით) 4500 მდე ბუსტი საერთოდ არ გაქვს საერთოდ 1 სიჩქარეში ჩათვალე ტურბინები ვერც ასწრებენ დატრიალებას ესეთი შეგრძნება მაქ ხოლმე ამიტომ არ გირჩევ! |
|
|
|
|
Jun 14 2011, 00:22
გამოხმაურება
#70
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,121 რეგისტრ.: 5-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 67 |
გაპარალელების მაგივრად, 2 ცალი ფორესტერი ტდ04 ან იმპრეზას VF 23 ტურბინა დააყენო არ ჯობია??
|
|
|
|
|
Jun 14 2011, 07:30
გამოხმაურება
#71
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 6,409 რეგისტრ.: 18-February 10 მომხმარებელი № 833 |
2.0 2 ცალ იმპრეზას ტურბინას აბა როგორ დაატრიალებს?
|
|
|
|
|
Jun 14 2011, 14:29
გამოხმაურება
#72
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,121 რეგისტრ.: 5-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 67 |
leqsoo
რატომ ვერ დაატრიალებს? |
|
|
|
|
Jun 14 2011, 15:09
გამოხმაურება
#73
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(GRINGO @ 14th June 2011 - 15:29) [snapback]280994[/snapback] რატომ ვერ დაატრიალებს? გამონაბოლქვის რაოდენობა არ ეყოფა |
|
|
|
|
Jun 15 2011, 14:49
გამოხმაურება
#74
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,346 რეგისტრ.: 26-August 10 მომხმარებელი № 1,353 |
leqsoo
სტარტიდან უჭირს ხო? თან ავტომატია ჩემი და საერთოდ დაიბრიდება. ყველაფერი გამასწრებს ადგილიდან. 2,3,4 როგორია? ეგეც დიდ ლაგ ზონაში ხვდება? ანუ ვთქვათ თუ მივგორავ ჩვეულებრივად და უცბად ჩავაჭირე power რეჟიმში, კიკდაუნს ხო გააკეთებს მეორეში და ლაგ ზონა მაინც აქვს? ორივე ტურბინის დატრიალებას მომენტალურად ვერანაირად ვერ მოასწრებს ლაგის გარეშე. სულ ცოტა მაინც უნდა ტრიალებდეს რო spool-ი გააკეთოს. |
|
|
|
|
Jun 15 2011, 16:13
გამოხმაურება
#75
|
|
 Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(gentoo @ 15th June 2011 - 15:49) [snapback]281531[/snapback] სტარტიდან უჭირს ხო? რატომ უნდა უჭირდეს სტარტიდან, დაატრიალე შენც კიდევ 4000 აბაროტი სტარტზე და ორივე დატრიალდება... ავტომატიკასაა რომ ვერაფელს მოუხერხებ თორე მექანიკა რულამს ციტატა(gentoo @ 15th June 2011 - 15:49) [snapback]281531[/snapback] ანუ ვთქვათ თუ მივგორავ ჩვეულებრივად და უცბად ჩავაჭირე power რეჟიმში, კიკდაუნს ხო გააკეთებს მეორეში და ლაგ ზონა მაინც აქვს? კიკს გააკეთებს რათქმაუნდა და ლაგიც იქნება რათქამუნდა, მერე არანაირი ლაგი არ არის და ვაბშე რა საჭიროა მაინც არ მესმის ეგ ბიტურბო როცა პირველ სიჩქარეს გააწურენიბე მარტო მაშIნ არის ტურბინებ შორის გადართვისას ლაგი, მეორეში რომ ჩააგდებ მიდის ლაგის გარეშე, მესამეც და მეოთზეც, მთავარია ბოლომდე დაატრიალებინო რომ ორივე ტურბინა დაიქოქოს და სხვა დანარჩენი სიჩქარეები ლაგის გარეშეა
|
|
|
|
|
Jul 1 2013, 10:15
გამოხმაურება
#76
|
|
|
Newbie ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4 რეგისტრ.: 29-March 13 მომხმარებელი № 3,346 |
გამარჯობა, რამდენიმე კითხვა მაქვს გაპარალელებასთან დაკავშირებით, თუ გივლიათ გაპარალელებული ლეგასით გახსნის მომენტი რა ბრუნზე აქვს? სანამ ტურბო გაიხსნება ძალიან კვდება თუ როგორც იმპრეზა და ფორესტერი? ეფექტი უკეთესი აქვს პარალელურზე? აქ დაიწერა რამდენიმე ვარიანტი, 3500ზე ხსნისო, მერე 4500მდე მკვდარიაო, რეალურად რა გამოდის ამ საქმიდან?
|
|
|
|
|
Jul 1 2013, 10:30
გამოხმაურება
#77
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
dato654
არაფელი კარგი გამოვა გაპარალებიდან თუ 2.0-ს დატოვებ |
|
|
|
|
Jul 1 2013, 11:00
გამოხმაურება
#78
|
|
|
Newbie ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4 რეგისტრ.: 29-March 13 მომხმარებელი № 3,346 |
Black Jo
რატომ? ტურბოს დაახლოებით რამდენზე ხსნის გაპარალელებული? დაბლებზე ძალიან კვდება? |
|
|
|
|
Jul 1 2013, 11:29
გამოხმაურება
#79
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(dato654 @ 1st July 2013 - 12:00) [snapback]506751[/snapback] რატომ? ტურბოს დაახლოებით რამდენზე ხსნის გაპარალელებული? დაბლებზე ძალიან კვდება? კი, ძალიან კვდება ტურბინები თუ ჯანზეა 4000-დან იწყებს პარალელის დროს ჩეკმაც იცის ამოხტომა, 66 კოდი, მაგრამ დიდად არ მოქმედებს მუშაობაზე, გადაქოქავ ხელახლა და ჩეკი აღარ არის. იტოგში პარალელი გამართლებული არ არის 2.0 ძრავზე, არ არის საკმარისი ეგ ლიტრაჟი პარალელისთვის. მოუმატე ლიტრაჟს, 2.2, ან 2.5 და მერე კიდევ მოჟნა მაგაზე ფიქრი. დატოვე როგორც არის. |
|
|
|
|
Jul 1 2013, 16:27
გამოხმაურება
#80
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Black Jo @ 1st July 2013 - 12:29) [snapback]506762[/snapback] ტურბინები თუ ჯანზეა 4000-დან იწყებსპარალელის დროს ჩეკმაც იცის ამოხტომა, 66 კოდი, მაგრამ დიდად არ მოქმედებს მუშაობაზე, გადაქოქავ ხელახლა და ჩეკი აღარ არის. +1 ნამდვილად ასე იქცევა, 4000-ზე გადის სრულ ბუსტზე და მერე კი უბერავს მშვენივრად. ხანდახან 66 კოდი გარდაუვალია, თუმცა მანქანი რესტარტი შველის. ციტატა(Black Jo @ 1st July 2013 - 12:29) [snapback]506762[/snapback] იტოგში პარალელი გამართლებული არ არის 2.0 ძრავზე, არ არის საკმარისი ეგ ლიტრაჟი პარალელისთვის. ეგ იმიტომ რომ სმესი სულ სხვანაირადაა გათვლილი 2500-3500 აბაროტებზე, + სმესის ნასტროიკა მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს სიტუაციას, თუმცა ტურბინა, რომელიც 4000-დან იწყებს, ბევრად მეტს სიმძლავრეს უნდა იძლეოდეს, ასე რომ ლეგასის ტურბინები საკმაოდ სუსტია ნებისმიერი ძრავისთვის. |
|
|
|
|
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: