ბენზინი, წვა, ფასები, პრობლემები პარამეტრები

[cladhed1]

მე ვცადე ეგრე სიარული და ვერ მოვახერხე რამდენჯერაც გამახსენდა და დავხედე ტახომეტრს 2500-3000 იყო

ფსიქოლოგიურად უნდა შეეჩვიო თუ გინდა რომ ნაკლები წვა, მე გამიჭირდა თავიდან მაგრამ მერე ავტომატიზმში გადავიდა.

[Matador]

აუ, დღეს დავწვი მოშნად... ძალიან ბევრი დავწვი... არადა სურათიც არ გადამიღია, არა უშავს, ხვალ საღამოს სურათს დავდებ

[giogagnidze]

ისე ტრიპ კომპი რომ დავაყენე, სანამ დავანასტროიკებ რაღაც კოეფიციენტები შევიყვანე საიტიდან, რაც ტარების რეჟიმების შესადარებლად გამოდგება და ასეთი რამე აღმოვაჩინე. სულ რომ კომპს ვუყურებდი და ვცდილობდი ნელა მევლო, საშუალო წვას მაცვენებდა 16.9-17 ლიტრს. დღეს კი მეჩქარებოდა, დავიკიდე კომპი, ნელი სიარული და რომ მივედი დანიშნულების ადგილას, 16.4 ლიტრი მაჩვენა საშუალო წვა.

და კიდე იმას დავაკვირდი, თითქოს ნელა სიარულისას ნატიაჟკით სიარულს, ნაკატით სიარული ჯობია ეკონომიის ამბავში. თავიდან დიდი გაზი, წვას (დანასტროიკებამდე) რეალ თაიმში აჩვენებს 30-60 ლიტრს 100კმზე და მერე ნაკატი - წვა 5-14 ლიტრი.

მოკლედ ჯერ ბაკის დაცლას ველოდები, ასე 20 ლიტრი უნდა იყოს დარჩენილი, მერე ბაკის გავსება, დაცლა და ეგ არის.

[cladhed]

ისე ტრიპ კომპი რომ დავაყენე, სანამ დავანასტროიკებ რაღაც კოეფიციენტები შევიყვანე საიტიდან, რაც ტარების რეჟიმების შესადარებლად გამოდგება და ასეთი რამე აღმოვაჩინე. სულ რომ კომპს ვუყურებდი და ვცდილობდი ნელა მევლო, საშუალო წვას მაცვენებდა 16.9-17 ლიტრს. დღეს კი მეჩქარებოდა, დავიკიდე კომპი, ნელი სიარული და რომ მივედი დანიშნულების ადგილას, 16.4 ლიტრი მაჩვენა საშუალო წვა.

და კიდე იმას დავაკვირდი, თითქოს ნელა სიარულისას ნატიაჟკით სიარულს, ნაკატით სიარული ჯობია ეკონომიის ამბავში. თავიდან დიდი გაზი, წვას (დანასტროიკებამდე) რეალ თაიმში აჩვენებს 30-60 ლიტრს 100კმზე და მერე ნაკატი - წვა 5-14 ლიტრი.

მოკლედ ჯერ ბაკის დაცლას ველოდები, ასე 20 ლიტრი უნდა იყოს დარჩენილი, მერე ბაკის გავსება, დაცლა და ეგ არის.

ეგ მეთოდი რასაც შენ იძახი არ იძლევა ზუსტ სურათს თუ რა ხდება. ეს ჩემი აზრია და ახლავე ავხსნი რატომ ვამბობ ამას: ეკ ტრიპ კომპი ასაშუალებს წვის მაჩვენებელს ღმერთმა უწყის რა ალგორთმით. ეს სიდიდე არაწრფივია და გასაშუალების მილიონნაირი მეთოდი არსებობს ასე რომ სანდო არაა. ყოველთვის ჯობია ცოცხალი ანათვალი აიღო და როგორც გინდა ისე დაამუშავო მერე

მაგ ამბავში იდეალურია ნოუტბუქით რო უყურო მონაცემებს და მოხსნა შემდეგი გრაფიკები :

სიჩქარე, წვა/დროის ერთეულში, ბრუნთა რიცხვი, გადაცემის რიცხვი იმ მომენტში. ამ მონაცემების ანალიზით შეგიძლია გაიგო აქსელერაციის ოპტიმალური რეჟიმი ვთქვათ საწვავის წვის მიხედვით. კაბელი არ მაქვს თორემ რეალურ გრაფიკებს და ანალიზს დავდებდი. მალე ეგეც მექნება და ერთად განვიხილოთ შედეგები

დაფიცებული მაქ 10 ლიტრზე ჩამოვიყვანო წვა

[giogagnidze]

ამას აქვს საშუალო წვის 3 რეჟიმი და კიდე ცალკე აქვს რეალური ონლინე წვა. და თვითონ მონიტორი საშუალებას გაძლევს ორი მაჩვენებელი გამოიყვანო ერთდროულად და კიდე 8 კობინაციის დაყენება შეგიზლია. ძირითადად დაყენებული მაქვს საშუალო წვა 100 კმ (ბოლო 50-100 კმს აქვს გადამწყვეტი მნიშვნელობა) და რეალური წვა (ონლაინ წვა) ერთად. კარგ გაზს რომ მისცემ და მერე ნაკატი, საშუალო წვა 100კმზე მნიშვნელოვნად კლებულობს, ვიდრე გორაობით დაძრა და მერე იგორაო.

მაღალი გაზი და ნაკატი წაკითხული მქონდა, რომ ატმოებზე იძლევა მაქსიმალურ ეფექტს ეკონომიის ამბავში სწორად იმის გამო, რომ გაზს რომ აძლევ კომპრესია იზრდება და ეგ კარგია.

[cladhed]

giogagnidze

ეგ ყველაფერი გასაგებია, იმას არ ვიძახი რომ ონლაინ რიცხვების ყურება ცუდია ან ტრიმ კომპი იტყუილება, უბრალოდ სიარულის შემდეგ პოსტ ფაქტუმ რამდენიმე გრაფიკს რომ შეხედავ და გაანალიზებ შეიძლება რაღაც ტენდენციები დაინახო. მე პირადად უბრალო რიცხვების ყურებას გრაფიკების ყურება მირჩევნია უფრო მეტ ინფორმაციას გაძლევს, თან იმ გრაფიკების რაც მე ჩამოვთვალე ზემოთ

[giogagnidze]

cladhed
ხო, მესმის, შენ რასაც ამბობ, ეგ აღქმის ამბავია.

მე პირიქით ვარ, გრაფიკებს რომ მისვამენ პრეზენტაციაში, არ მიყვარს, მირჩევნია რიცხვები. შესაბამისად მე თუ მიწევს პრეზენტაციის გაკეთება რიცხვებს ვსვამ ხოლმე და მერე მეუბნებიან, გრაფიკები აჯობებდაო

რა ვიცი რა ვიცი, ერთი ის არის, გაზი - ნაკატი უფრო ეკონომიური გამოვიდა და ნერვებიც უკეთესად მაქვს იმ სტატიის ლოგიკასაც შესაბამება, რომ მაღალი კომპრესიის მიღწევა და მერე ნაკატი ჯობიაო, მაგრამ ეგ ატმოებზე იყო.

და ეს კომპი მარტივად ზომავს საშუალო წვას:
ინჟექტორები რამდენი ხანი იყო ღია ბოლო 150კმის გასავლელად.

[cladhed]

და ეს კომპი მარტივად ზომავს საშუალო წვას:
ინჟექტორები რამდენი ხანი იყო ღია ბოლო 150კმის გასავლელად.

ისე კაი რამე მომივიდა თავში ახლა: ინჟექტორი სხვადასხვა დატვირთვაზე დროის ერთეულში ერთი და იგივე რაოდენობის საწვავს აწვდის?
კლასიკური მეთოდით წვის გაზომვისას საჭიროა რომ ერთი და იგივე რაოდენობას აწვდიდეს, ხოლო თუ განსხვავებულია მაშინ ეგ მეთოდი აზრს კარგავს

[gigizura]

cladhed და giogagnidze საღოლ თქვენ რა რომ მასე კარგად გესმით ფიზიკა მათემატიკა, წავიკითხე წავიკითხე და ვერაფერიც ვერ გავიგე ალგორითმებზე და რიცხვებზე და რაღაცეებზე, მე მარტივად ვიცი გაზს ნელა უნდა მიაჭირო და ეგაა, ნელა ააჩქარე თუ ჩქარა გიყვარს სიარული,
მოკლედ ,,იჩქარე ნელა"

[giogagnidze]

იდეაში თუ მაგალითად ბენზონასოსი დაბერდა, წვას არასწორად გაჩვენებს. ანუ ლამბდა ეცდება რომ ბენზინი საკმარისი რაოდენობით შეუშვას და დაქვეითებული ბენზონასის შემთხვევაში უფრო დიდ ხანს გახსნის ინჟექტორებს.

შესაბამისად ერთნაირ მანქანებზე ერთი დაიგივე საწვავზე ერთნაირი წვა უნდა უნდა აჩვენოს ამ კომპა ხალასტოიზე. შედარება ამ მონაცემის უკვე კარგია. რაც უფრო ბევრს გექნებათ ეგ კომპი, უკეთესია ყოველშემთხევვაში ჩემთვის

gigizura
არა, მე რაც ვუყურე, ჯობია კარგად ააჩქარე და მერე ნელა იღიღინო. ნელა აჩქარებაში უფრო მეტი იხარჯება, ვიდრე სწრაფად აჩქარებაში, ოღონდ მერე ნაკატით უნდა გააგრძელო გზა! თუ აკრიფე და მერე ტორმუზი - ეგ გაგაკოტრებს. ნუ ზომიერებაც უნდა დაიცვა. პოლსი გაზის ჩაჭერას არ ვგულისმობ.

[gigizura]

gigizura
არა, მე რაც ვუყურე, ჯობია კარგად ააჩქარე და მერე ნელა იღიღინო. ნელა აჩქარებაში უფრო მეტი იხარჯება, ვიდრე სწრაფად აჩქარებაში, ოღონდ მერე ნაკატით უნდა გააგრძელო გზა! თუ აკრიფე და მერე ტორმუზი - ეგ გაგაკოტრებს. ნუ ზომიერებაც უნდა დაიცვა. პოლსი გაზის ჩაჭერას არ ვგულისმობ.

ჰო რავი სწრაფად აცქარებაში რას გულისხმობ, მემგონი ზუმიერად ჯობს თავიდან, ნუ არვიცი, ჩემი გამოცდილებიდან მასეა რომ დაძვრისას უცბად ჩაჭერას ზომიერად ახვიდე მაქსიმუმ 3 აბაროტზე, მეორე სიჩქარეშიც შეაპარო გაზი, ნუ მოკლედ ჰარმონიაში უნდა იყო ძრავთან რაა ,
მე ადრე რუსულ საიტზე ვნახე ინფორმაცია თუ როგორი მანერით უნდა იარო ეკონომიურად, ძაან საინტერესო იყო, გუგლეში მივუთითებ და თუ მოვძებნი მაგ ინფოს დავდებ, მაგარი კაი რამე იყო




Как сэкономить расход топлива?

1. Научитесь правильно пользоваться педалью газа. Не имеет значение, где именно вы находитесь, в условиях городского цикла, на шоссе, трогаетесь с места или разгоняетесь - следует помнить, что любое резкое нажатие на педаль акселератора может увеличить расход топлива в десятки раз.И не секрет, что увеличение скорости способствует увеличению сопротивления воздуха, а следовательно - потребление топлива возрастает.

2.Число оборотов двигателя не должно превышать 2000 об/мин.

3. Уменьшите число холостых оборотов до 500-600. Не можете сами, обратитесь за помощью в автосервис. Стоить это будет совсем немного, а расход топлива значительно снизится.

4. Если на дороге встречаются мелкие выбоины, то целесообразнее их объезжать нежели ехать по ним.

5. Запомните,что кондиционер, печка, ближний или дальний свет, обогрев заднего стекла, подогрев сидений и многие другие модные сейчас опции, способствуют не только увеличению энергорасхода автомобиля, но и весьма существенному увеличению расхода топлива в среднем на 15 %.

6. Увидели впереди спуск - переключайтесь на "нейтралку". При крутом подъёме - пятая передача.

7. Автомобили с механической коробкой передач экономичнее в плане расхода топлива, чем их собратья с АКПП, примерно на 12-15 %.

8. Зазор в свечах должен быть равен примерно 1 мм. Это позволит смеси полностью сгорать в цилиндрах.

9. Чем больше давление в шинах, тем экономичнее будет расход топлива. Снижение давление даже на 0.1 атм способствует увеличению расхода в среднем на 3%. Но, как и во всём, в этом вопросе необходимо знать меру. Во время дождя или на скользкой дороге повышение давления в шинах очень опасно и может повлечь за собой несоизмеримо большие финансовые потери, чем экономия бензина. Поэтому этот способ можно практиковать только летом.

10. Также следует помнить, что опущенные стёкла способствуют завихрению воздуха,которое в свою очередь увеличивают сопротивление качению автомобиля, и, как следствие - повышается расход топлива.

[giogagnidze]

ბენზინის წვა არ მაინტერესებს დღეს, მყოფნის გამოყოფილი ტალონები. უბრალოდ წვა გამართულობაზე მეტყველებს. კალეს სუბარუ ცოტას რომ წვავს ეგ კარგის ნიშანია. უმეტესობის მანქანები მეტს წვავს, მაგრამ ეს არ ნიშნავს რომ ნორმაა. ჩვენთან ლამბდას შეცვლის კულტურა ნაკლებად არსებობს, არადა ეგ მნიშვნელოვანია წვის ამბავში. მაგის შემოწმება საინტერესო იქნება ოსცილოგრაფით, მაგალითად კალეს და მერე სხვა მანქანის, თუნდაც ჩემის.

[gigizura]

ამაზე კარგი ინფოც მაქ ნანახი, ეს უცბათ ვნახე

ბენზინის წვა არ მაინტერესებს დღეს, მყოფნის გამოყოფილი ტალონები. უბრალოდ წვა გამართულობაზე მეტყველებს. კალეს სუბარუ ცოტას რომ წვავს ეგ კარგის ნიშანია. უმეტესობის მანქანები მეტს წვავს, მაგრამ ეს არ ნიშნავს რომ ნორმაა. ჩვენთან ლამბდას შეცვლის კულტურა ნაკლებად არსებობს, არადა ეგ მნიშვნელოვანია წვის ამბავში. მაგის შემოწმება საინტერესო იქნება ოსცილოგრაფით, მაგალითად კალეს და მერე სხვა მანქანის, თუნდაც ჩემის.

ერთი პერიოდი ჩემ მანქანაზე ლამბდას ვაბრალებდი წვას, შევცვალე კიდეც მარა არაფერი შედეგი, თურმე ეკონომია თუ გინდა გაზსს არ უნდა ჩააჭირო, რაც შეეხება ლამბდას შემოწმებას, ,,ოსცილოგრაფი,, ნამდვილად არ ვიცი რა არის, მარა გლეხურად ვიცი როგორ უნდა შაამოწმო, უნდა შაანჯღიო და ხმას თუ გაიგებ ესიიგი კერამიკა ჩაშლილია და გამოსაცვლელია, ჰო და კიდევ ლმდას გაუმართავობა მერსედესს, ტოიოტას და მეტიწილ იაპონურ მანქანებზე წვაზე არავითარ გავლენას არ ახდენს, (სუბარუზე არ ვიცი)

[mtiuli]

ბიჯო ბიჯო ბიჯო ვერაფერი ვერ გავიგე ჩინურივითაა

[Matador]

ეგეც თქვენი ლუკოლის სუპერი, ტალახში ჩარჩენა ორჯერ და რამოდენიმე წაგონკავება მაღალ სიჩქარეზე...

აუ, თან მგონი ეს ტალახები კიდევ მიმძიმებს მანქანას რა... ვერა და ვერ მორჩა გზადაგზა ყრას მიწებისას

[zimbo]

Matador
ეგრე წვავს ზუსტად ჩემი

[Matador]

Matador

არაა... შენნაირი რომ მყავდა ასეთ წვას ვერც ვინატრებდი არადა ეხლა აშკარად ბევრი დავწვი რა... მოკლედ წითელს ალბათ 400-ზე ამინთებს და ჩაიმატებს 53 ლიტრას...

ხოდა გამოვა 13.25 ლიტრი 100 კმ-ზე...

[zimbo]

უფრო ადრე აგინთებს. 380ზე ჩემი აზრით. მაგ სტრელკის მიხედვით ეგრეა

[Matador]

უფრო ადრე აგინთებს. 380ზე ჩემი აზრით. მაგ სტრელკის მიხედვით ეგრეა

ხო, რავი ვნახოთ რა... სად წავა? დავწერ...

თუმცა ამ სურათზე მანქანა აღმართზე დგას და დაქოქილია... პატრულმა გამაჩერა სახლთან და სანამ მოვიდნენ გადავიღე

[zimbo]

ჩემი აღმართზე მეტს აჩვენებს დაღმართზე ნაკლებს