 მუხრუჭების ტუნინგ, განვიხილოთ სამუხრუჭე სყსტემა და მისი გაუმჯობესება |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  |
 Feb 16 2012, 00:13
გამოხმაურება
#1
|
|
|
Junior Member  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 14 რეგისტრ.: 20-January 12 მომხმარებელი № 2,467  |
გადავწყვიტე ხუნდების გამოცვლა და ახლების დაყენება დაყენება. ინფორმაცია მოვიძიე და ხუბდების რამდენიმე ტიპი განვიხილე:
1) ორგანული- ეს არის რეზინის, კაუჩუკის და ასე შემდეგ ისეთი მასალის ხუნდები რისი გადაგდებაც შეიძლება რომ ბუნება არ დავაზიანოთ. პლიუსები: უხმაურო, ბუნებას არ აზიანებს, გახურება ეხმარება რომ უფრო კარგი მოჭიდება ჰქონდეს. მინუსები: მალე იცვითება, ბევრ მტვერს გამოყობს როცა იცვითება 2) კერამიკული-კერამიკა ბოჭკოვან ხუნდებთან ერთად უკვე რამის სტანდარტი გახდა სარბოლო მანქანებში რიგი მიზეზების გამო. პლიუსები:უხმაურო, უძლებს სიმხურვალეს ყველა სხვა ხუნდზე უკეთესად, ყველაზე გამძლე ხუნდები, არ აყენებს მტვერს თუ აყენებს ძაან ცოტას. მინუსები: ფასი, თუ სარბოლოდ არ იყენებთ მანქანას მაშინ უნდა გადაწყვიტოთ თუ გიღირთ მისი დაყენება. 3) მეტალის- მანქანების უმეტესობას სწორედ ესენი უყენია, გამოიყენება ფართოდ დიდი სატვირთო მანქანების, ჯიპებისათვის. პლიუსები:ძალიან იაფი, სწორედ ამის გამო გამოიყენება ის ფართოდ მწარმოებლების მიერ, ადვილად იტანს დატვირთვას. მინუსები: ხმაურიანი, მძიმე, სხვა ტიპის ხუნდებზე ძაან ცვითავს როტორს, კარგია მხოლოდ როცა გახურდება. |
 |
 
|
|
Feb 16 2012, 08:23
გამოხმაურება
#2
|
|
 Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 417 რეგისტრ.: 14-November 09 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 551 |
და აქ ტუნინგი სად არის ვერ მივხვდი.
|
|
|
|
|
Feb 16 2012, 09:06
გამოხმაურება
#3
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,156 რეგისტრ.: 24-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 44 |
ეგ კალოდკა კი, და კერამიკა არ დააყენო, ქალაქში დაგამტვრევს.
ტუნინგს რაც შეეხება პირველ რიგში კარგი ჟიტკოსრი წინა უკანა რაც შეიძლება დიდი აპორნები (სუპრტებს არ აქვს გადამწყვეტი მნიშვნელობა სტოკი მანქანისთვის) დალშე პროპორციის კლაპნის გაუქმება და გადაყვანა მექანიკურ მართვაზე დალშე ეგრეთწოდებული ბრონირებული ტრუბკები თუ გრავზე აპირებ სიარულს |
|
|
|
|
Feb 16 2012, 09:09
გამოხმაურება
#4
|
|
|
XRINCO ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,687 რეგისტრ.: 28-December 09 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 669 |
ციტატა(goga_ivana @ Feb 16 2012, 09:23) [snapback]367443[/snapback] და აქ ტუნინგი სად არის ვერ მივხვდი. +111111111 ტურნინგი მე ვიცი სტოკებს რო მოხსნი და აიპოდასნაირ ბრემბოებს რო დღლიწავ, თავისი მსერავი კალოდკებით.  აი ეგ არი ტუნინგი
|
|
|
|
|
Feb 16 2012, 09:18
გამოხმაურება
#5
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,267 რეგისტრ.: 7-July 11 მდებარ.: ქუთაისი მომხმარებელი № 2,117 |
+1 დასტურ
 4 პორშინიანი და ბრემბო საერთოდ რულეს
|
|
|
|
|
Feb 16 2012, 11:59
გამოხმაურება
#6
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,057 რეგისტრ.: 26-March 10 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 940 |
ციტატა დალშე პროპორციის კლაპნის გაუქმება და გადაყვანა მექანიკურ მართვაზე ბაკო ეს რა არის? |
|
|
|
|
Feb 16 2012, 12:38
გამოხმაურება
#7
|
|
 antilag ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,225 რეგისტრ.: 17-April 09 მომხმარებელი № 21 |
ტუნინგი თუ გინდა 1000$ და ბრემბოებს ვყიდი სუბარუსას.თუ დაამატებ არმირებულ ტრუბკებსაც მოვაყოლებ
|
|
|
|
|
Feb 16 2012, 13:34
გამოხმაურება
#8
|
|
|
Junior Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 14 რეგისტრ.: 20-January 12 მომხმარებელი № 2,467 |
ციტატა(bako @ Feb 16 2012, 10:06) [snapback]367450[/snapback] ეგ კალოდკა კი, და კერამიკა არ დააყენო, ქალაქში დაგამტვრევს. ტუნინგს რაც შეეხება პირველ რიგში კარგი ჟიტკოსრი წინა უკანა რაც შეიძლება დიდი აპორნები (სუპრტებს არ აქვს გადამწყვეტი მნიშვნელობა სტოკი მანქანისთვის) დალშე პროპორციის კლაპნის გაუქმება და გადაყვანა მექანიკურ მართვაზე დალშე ეგრეთწოდებული ბრონირებული ტრუბკები თუ გრავზე აპირებ სიარულს მეტალის ხუნდებს მირჩევ? რა აქ ეგეთი განსაკუთრებული კერაამიკას რომ ქალაქში ვერ ივლი? |
|
|
|
|
Feb 16 2012, 13:38
გამოხმაურება
#9
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,006 რეგისტრ.: 18-April 10 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 1,023 |
თუ არ გახურდა არ იჭერს...-
|
|
|
|
|
Feb 16 2012, 13:51
გამოხმაურება
#10
|
|
 mysubaru.ge ჯგუფი: Root Admin ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,290 რეგისტრ.: 5-April 09 მომხმარებელი № 2 |
bestawd
ციტატა(bestawd @ 16th February 2012 - 14:34) [snapback]367620[/snapback] რა აქ ეგეთი განსაკუთრებული კერაამიკას რომ ქალაქში ვერ ივლი? ვერ გააჩEრებ მანქანას და პირველივე გასვლა კრახით დამთავრდება. კერემიკამ რო დაიჭიროს შესაბამის ტემპერატურაზე უნდა აიყვანო და მერე იცოცხლე, მარა ქალაქში ეგ არ გამოდგება. |
|
|
|
|
Feb 16 2012, 13:55
გამოხმაურება
#11
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,767 რეგისტრ.: 18-April 09 მომხმარებელი № 27 |
crimson
AnDreee იჭერს მარა ისე კარგათ არა. დალეწვით მართლა არ დაილეწები |
|
|
|
|
Feb 16 2012, 14:08
გამოხმაურება
#12
|
|
 Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(mixa @ 16th February 2012 - 14:55) [snapback]367631[/snapback] იჭერს მარა ისე კარგათ არა. დალეწვით მართლა არ დაილეწები ვარიებლ ტორმუზი იქნება, ხან კარგად დაიჭერს ხან ცუდად
|
|
|
|
|
Feb 16 2012, 14:17
გამოხმაურება
#13
|
|
|
Junior Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 14 რეგისტრ.: 20-January 12 მომხმარებელი № 2,467 |
მოკლედ მარმოებელს მივწერე, ის მინუსები რაც კარბონ-კერამიკას აქვს ქალაქში სიარულისას თუ მომწერეს აქ დავპოსტავ.
როტორებს რაც შეეხება ორი სახის ვიცი დასერილი და ნახვრეტებიანი. დასერილი- ძალიან გამძლე გამოიყენება რბოლებში მაგრამ ხუნდებს მალე ცვითავს. ნახვრეტებიანი- გახურებას ადვილად უძლებს, ასევე გამოიყენება რბოლებში მაგრამ ამისი მინუსი ის არის რომ მალე ფუჭდება. ლიდერი ამ სეგმენტში რა თქმა უნდა brembo, ასევე კარგი როტორები აქვს EBC, akebono, centric. |
|
|
|
|
Feb 16 2012, 14:20
გამოხმაურება
#14
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,767 რეგისტრ.: 18-April 09 მომხმარებელი № 27 |
bestawd
გაყიდვებით ლიდერი და მონაცემებით ლიდერი სხვა და სხვაა
|
|
|
|
|
Feb 16 2012, 16:00
გამოხმაურება
#15
|
|
|
Member ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 221 რეგისტრ.: 7-August 10 მომხმარებელი № 1,312 |
ციტატა(bestawd @ Feb 16 2012, 15:17) [snapback]367644[/snapback] მოკლედ მარმოებელს მივწერე, ის მინუსები რაც კარბონ-კერამიკას აქვს ქალაქში სიარულისას თუ მომწერეს აქ დავპოსტავ. როტორებს რაც შეეხება ორი სახის ვიცი დასერილი და ნახვრეტებიანი. დასერილი- ძალიან გამძლე გამოიყენება რბოლებში მაგრამ ხუნდებს მალე ცვითავს. ნახვრეტებიანი- გახურებას ადვილად უძლებს, ასევე გამოიყენება რბოლებში მაგრამ ამისი მინუსი ის არის რომ მალე ფუჭდება. ლიდერი ამ სეგმენტში რა თქმა უნდა brembo, ასევე კარგი როტორები აქვს EBC, akebono, centric. საუკეთესო ტორმუზები რისი ყიდვაც უბრალო მოკვდავებს შეგვიძლია AP Racing-ია
|
|
|
|
|
Feb 16 2012, 16:40
გამოხმაურება
#16
|
|
 66 ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,868 რეგისტრ.: 6-June 09 მდებარ.: რუსთავი მომხმარებელი № 145 |
ციტატა(bako @ 16th February 2012 - 10:06) [snapback]367450[/snapback] დალშე პროპორციის კლაპნის გაუქმება და გადაყვანა მექანიკურ მართვაზე და ე.წ. brake bias-ს დაარეგულირებ? |
|
|
|
|
Feb 16 2012, 19:48
გამოხმაურება
#17
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,156 რეგისტრ.: 24-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 44 |
ციტატა(NetDevil @ Feb 16 2012, 17:40) [snapback]367712[/snapback] და ე.წ. brake bias-ს დაარეგულირებ? კი, სიტყვაზე ჩვენებურ ჯიბის პარნებზე ძაან უკან გადაწევ რო მოსახვევში პატარა რუჩნოის ეფექტით შეხვიდე. ტრეკზეც მოირგებ კარგად მოსახვევების ტიპის მიხედვით. მოკლედ კარგი რაღაცაა, მარა მერე მანქანა ცოოტა აპასნი ხდება, მიუხედავად იმისა უკან გაქვს თუ არა გადაწეული. ქარხნული პროპორციის კლაპანი არ უშვებს იმ ფაქტს, რომ ჯერ უკანები დაიბლოკოს და მერე წინები. მისი გაუქმებით ეგ ვარიანტი, ანუ მოცურება უკვე მოსული პონტია უკანა ტორმუზებს რო მივხედავ, მერე მაგას დავაყენებ აუცილებლად. აბა არავის უნდა ძაან იაფად უკანა 2 პორშინიანები?  |
|
|
|
|
Feb 21 2012, 16:45
გამოხმაურება
#18
|
|
|
Junior Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 14 რეგისტრ.: 20-January 12 მომხმარებელი № 2,467 |
კერამიკულ სამუხრუჭე ხუნდებს არ სჭირდება გაცხელება რომ სწორად იმუშაოს, მისი ერთადერთი ნაკლი ეს ფასია. ზოგადად დღეს ავტომწარმოებლების უმეტესობა აყენებს კერამიკულ ან კარბონ-კერამიკულ ხუნდებს თავის მანქანებზე (ერთ-ერთი ბოლო ფორდი იყო
).ხოლო რაც შეეხება იმას თუ რომელი ხუნდები არ მუშაობს კარგად სანამ არ გახურდება ეს მთლიანად მეტალის კერამიკა შერეული ხუნდებია. |
|
|
|
|
Feb 22 2012, 15:40
გამოხმაურება
#19
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(bestawd @ 21st February 2012 - 17:45) [snapback]369877[/snapback] კერამიკულ სამუხრუჭე ხუნდებს არ სჭირდება გაცხელება რომ სწორად იმუშაოს, მისი ერთადერთი ნაკლი ეს ფასია. ზოგადად დღეს ავტომწარმოებლების უმეტესობა აყენებს კერამიკულ ან კარბონ-კერამიკულ ხუნდებს თავის მანქანებზე (ერთ-ერთი ბოლო ფორდი იყო). ხოლო რაც შეეხება იმას თუ რომელი ხუნდები არ მუშაობს კარგად სანამ არ გახურდება ეს მთლიანად მეტალის კერამიკა შერეული ხუნდებია. იტოგში ვერ მივხვდი რისი გაკეთება გინდა, თუ ქალაქში ტასაობ და მეტი არაფელი გინდა მანქანისგან, დააყენე 60 ლარიანი ხუნდები და მორჩა მაგით ტუნინგი თუ შენ ძალიან აგრესიულად დადიხარ ქალაქში (სჯობს არ იარო ) მაშინ დააყენე 150 ლარიანი ხუნდებითუ რბოლებზე აპირებ გამოსვლას მაშინ შემოგთავაზეს ბრემბო და მისი კუნთები +1000$ და აი ეგ არის მართლაც ტუნინგი |
|
|
|
|
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: