 სიჩქარის ლიმიტის მოხსნა |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  |
 Feb 16 2010, 10:28
გამოხმაურება
#41
|
|
 Honorary Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358  |
ციტატა(maxouni @ Feb 15 2010, 15:42) [snapback]91988[/snapback] რას ამბობ კაცოუ, გრუნტის გზაზე 200 ტრასაზე 300-ის ტოლფასია, ახლა ერთი რამე მაინტერესებს სიჩქარის მოხსნასთან დაკავშირებით: თუ სწორად ვიცი დელიმიტერი რომ დააყენო სიჩქარის დატჩიკისპროვოდი უნდა ჩაჭრა და ეს დელიმიტერი უნდა ჩააბა. როცა მექანიკა გყავს გასაგებია, მაგრამ , როცა ავტომატიკა გყავს , თუ ეს დელიმეტერი გაფუჭდა (ყველაფერი ფუჭდება) ან მისი კონტაქტი დაყენების დროს თუ მთალდ კარგად არააა დამაგრებული, რა მოუვა მანქანას? განსაკუთრებით თუ 200-ით მიდიხარ? ეჭვი მაქვს თუ გადარჩი როგორც მინიმუმ კარობკის ძეებნას დაიწყებ მერე ვინ გიშლის TCU გამოსული სიჩქარის სიგნალი გააყალბე და ECU აღარ ივაშკაცებს. სხვათაშორის ეგ სიგნალი TTL ია არ მგონია თვითონ TCU სთვის რამე მნიშვნელობა ქონდეს 180 ით მიდიხარ თუ 220 ით უბრალოდ მაგის გავლით მიდის სიჩქარის სიგნალი ECU მდე. |
 |
 
|
|
Feb 16 2010, 14:27
გამოხმაურება
#42
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,513 რეგისტრ.: 21-June 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 183 |
ციტატა(maxouni @ 15th February 2010 - 15:42) [snapback]91988[/snapback] თუ სწორად ვიცი დელიმიტერი რომ დააყენო სიჩქარის დატჩიკისპროვოდი უნდა ჩაჭრა და ეს დელიმიტერი უნდა ჩააბა არამგონია ჩაჭრა უნდოდეს. მე მინახია დელიმიტერი, რომელიც უბრალოდ მიერთებული იყო ეკუზე, სიჩქარის სიგნალის მავთულზე, ჩაჭრის გარეშე... |
|
|
|
|
Feb 16 2010, 16:15
გამოხმაურება
#43
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(chrdili @ Feb 16 2010, 15:27) [snapback]92468[/snapback] არამგონია ჩაჭრა უნდოდეს. მე მინახია დელიმიტერი, რომელიც უბრალოდ მიერთებული იყო ეკუზე, სიჩქარის სიგნალის მავთულზე, ჩაჭრის გარეშე... მგონი ვხვდები ეგ დელიმიტერი როგორ მუშაობს  . უმარტივესი სქემა ჩანს.
|
|
|
|
|
Feb 16 2010, 17:38
გამოხმაურება
#44
|
|
 mysubaru.ge ჯგუფი: Root Admin ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,292 რეგისტრ.: 5-April 09 მომხმარებელი № 2 |
|
|
|
|
|
Feb 16 2010, 17:45
გამოხმაურება
#45
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(crimson @ Feb 16 2010, 18:38) [snapback]92597[/snapback] მე 5 ლარიან სქემას ვგულისხმობდი. |
|
|
|
|
Feb 16 2010, 18:02
გამოხმაურება
#46
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Sturbo @ Feb 16 2010, 17:15) [snapback]92551[/snapback] მგონი ვხვდები ეგ დელიმიტერი როგორ მუშაობს . უმარტივესი სქემა ჩანს.აბა ერთი მითხარი ჩაჭრის დარეშე როგორ უნდა მოხსნა ლიმიტი? სიჩქარის სიგნალი უბრალოდ იმპულსებია და იმპულსის სიგანით ითვლის სიჩქარეს, ვერაფრით ვერ ვხვდები იმპულსის სიგანე როგორ უნდა შეცვალო თუ პრობოდს გარედან დააჯდები ციტატა(Sturbo @ 16th February 2010 - 11:28) [snapback]92390[/snapback] მერე ვინ გიშლის TCU გამოსული სიჩქარის სიგნალი გააყალბე და ECU აღარ ივაშკაცებს. რჭვი მაქვს რომ მაინც ეკუ კარნახობს ბევრ რამეს და მაგ პროვოდის დაზიანების შემთხვევაში კარობკა მაგრად ურტყამს |
|
|
|
|
Feb 17 2010, 09:44
გამოხმაურება
#47
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(giorgi_013 @ Feb 15 2010, 12:21) [snapback]91881[/snapback] აქ ფორუმზე იყო ბ4ის მონაცემების ლინკი და 270ეწრა კატალოგში მექანიკას ევროპულს მგონი ლიმიტი რომელსაც არ აქვს .......... ჩემი 180ცს ცოტა ჩაცდება და მეც მინდა 250  ევროპაში B4 არ არსებობს, იქ უბრალო ლეგასია უტურბინო, რომელიც 270-ს ვერცერთ შემთხვევაში ვერ აკრიფავს  RSK-ს შეუძლია ქარხნული ნასტროიკებით 260-ის აკრეფა, მერე უკვე სიმძლავრე აღარ ეყოფა, წუნინგი სჭირდება აუცილებლად, ისე კი კარობკის გადაცემები 290-საც ყოფნის
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Feb 17 2010, 09:46
გამოხმაურება
#48
|
|
 გაბრ-ი-ელ ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,040 რეგისტრ.: 3-May 09 მდებარ.: † მომხმარებელი № 61 |
PAINKILLER
5 სიჩქარიან კარობკას 290 შეუძლია? |
|
|
|
|
Feb 17 2010, 09:57
გამოხმაურება
#49
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Baal @ Feb 17 2010, 10:46) [snapback]92897[/snapback] PAINKILLER 5 სიჩქარიან კარობკას 290 შეუძლია? კი, კარობკის და ხიდის გადაცემები მაგდენს ქაჩავს უბრალო არითმეტიკაა, მე-5 სიჩქარეში 180-ს რომ ვადებინებდი, აბაროტები იყო 4600-ზე, რედლაინი აქვს 7500-ზე მაგრამ 7600-მდე ატრიალებს, თუნდაც 7500-ზე იყოს, 293კმ/სთ გამოდის
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Feb 17 2010, 10:05
გამოხმაურება
#50
|
|
|
გაბრ-ი-ელ ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,040 რეგისტრ.: 3-May 09 მდებარ.: † მომხმარებელი № 61 |
PAINKILLER
ისე იმპრეზებსაც ეგრე ექნებათ მარა 250-ის მერე ჰაერში აფრინდებიან მაინც არამგონია, მაგხელა სიჩქარეზე აეროდინამიკა ძალიან მამაძაღლი რამეა და ისეთი აეროდინამიკული ფორმის მანქანა როგორიც B4-ა, მაინც ძალიან გაუჭირდება თუ უსერიოზულესი აეროდინამიული ტუნინგიც არ ჩაუტარდა პახოდუ, გაუჭირდება კი არა სხვანაირად ვერც შესძლებს
|
|
|
|
|
Feb 17 2010, 10:13
გამოხმაურება
#51
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,101 რეგისტრ.: 2-September 09 მდებარ.: RUSTAVI მომხმარებელი № 347 |
ციტატა(PAINKILLER @ Feb 17 2010, 10:44) [snapback]92896[/snapback] ევროპაში B4 არ არსებობს, იქ უბრალო ლეგასია უტურბინო, რომელიც 270-ს ვერცერთ შემთხვევაში ვერ აკრიფავს RSK-ს შეუძლია ქარხნული ნასტროიკებით 260-ის აკრეფა, მერე უკვე სიმძლავრე აღარ ეყოფა, წუნინგი სჭირდება აუცილებლად, ისე კი კარობკის გადაცემები 290-საც ყოფნის http://homepages.ihug.co.nz/~ccgrant/legacyrsk.htm მე ამაზე ვიძახი რას ნიშნავს რაც აქ წერია? |
|
|
|
|
Feb 17 2010, 10:16
გამოხმაურება
#52
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Baal @ Feb 17 2010, 11:05) [snapback]92914[/snapback] PAINKILLER ისე იმპრეზებსაც ეგრე ექნებათ მარა 250-ის მერე ჰაერში აფრინდებიან მაინც არამგონია, მაგხელა სიჩქარეზე აეროდინამიკა ძალიან მამაძაღლი რამეა და ისეთი აეროდინამიკული ფორმის მანქანა როგორიც B4-ა, მაინც ძალიან გაუჭირდება თუ უსერიოზულესი აეროდინამიული ტუნინგიც არ ჩაუტარდა პახოდუ, გაუჭირდება კი არა სხვანაირად ვერც შესძლებს მერე მეც მაგას არ ვამბობ? 260-ის მერე აეროდინამიკაში მაგრა დაერხევა და სიმძლავრე არ ეყოფა, სულ ცოტა 400 ცხენი მაინც უნდა ჰქონდეს რომ მეტზე გაიქაჩოს პახოდუ წონის დაგდებაც და აეროდინამიკის გაუმჯობესებაც დასჭირდება, ისე კი გამიგია რომ 300-საც ადებინებდნენ RSK-ზე, ოღონ იასნია ზე-მამალი წუნინგით ციტატა(giorgi_013 @ Feb 17 2010, 11:13) [snapback]92919[/snapback] http://homepages.ihug.co.nz/~ccgrant/legacyrsk.htm მე ამაზე ვიძახი რას ნიშნავს რაც აქ წერია? ევროპულია მერე ეგა? B4 RSK მხოლოდ იაპონიაში გამოდიოდა, ცალკე მოდელი გამოდიოდა ავსტრალიისთვის, მაგრამ იგივეა პრინციპში ეს მონაცემები რეალურია: Acceleration 0-100km/h (0-63mph) 5.7 (6.8 a/t) 0-400 meters (1/4 mile) 13.7 Top speed km/h (mph) 271 (169) სიჩქარის გარდა ზედა ორი დამიტესტავს და ვიცი რომ მასეა ნამდვილად
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Feb 17 2010, 10:59
გამოხმაურება
#53
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,101 რეგისტრ.: 2-September 09 მდებარ.: RUSTAVI მომხმარებელი № 347 |
არ ვიცოდი ვისთვის იყო მაპატიეთ
არც ისეთი ცუდი აეროდინამიკა აქვს ლეგასს |
|
|
|
|
Feb 17 2010, 11:13
გამოხმაურება
#54
|
|
|
გაბრ-ი-ელ ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,040 რეგისტრ.: 3-May 09 მდებარ.: † მომხმარებელი № 61 |
არც ისეთი ცუდი კი არა, სუბარუებში საუკეთესო აეროდინამიკა აქვს, ნუ რათქმაუნდა აქ B4-ზეა ლაპარაკი
|
|
|
|
|
Feb 17 2010, 13:57
გამოხმაურება
#55
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(maxouni @ Feb 16 2010, 19:02) [snapback]92601[/snapback] აბა ერთი მითხარი ჩაჭრის დარეშე როგორ უნდა მოხსნა ლიმიტი? სიჩქარის სიგნალი უბრალოდ იმპულსებია და იმპულსის სიგანით ითვლის სიჩქარეს, ვერაფრით ვერ ვხვდები იმპულსის სიგანე როგორ უნდა შეცვალო თუ პრობოდს გარედან დააჯდები რჭვი მაქვს რომ მაინც ეკუ კარნახობს ბევრ რამეს და მაგ პროვოდის დაზიანების შემთხვევაში კარობკა მაგრად ურტყამს საინტერესოე ეგ TCU ს გამომავალი სიგნალია თუ დაზიანდა რატომ უნდა ურტყავდეს კაროპკა. შეიძლება სხვა სიგნალებში გერევა მანდ კიდევ 4 კაბელია თორქის მართვაზე რომ თანხმდება ECU თან აი ამათი ჩაწყვეტა ნაღდად დაარტყავს. ზუსტად იცი რომ იმპულსის სიგანით გადაიცემა სიჩქარე და არა სიხშირით ?? სქემას დავხაზავდი თუ მოვიფიქრე . ოსცილიგრაფით ხომ არ შეგიხედია ? |
|
|
|
|
Feb 17 2010, 16:02
გამოხმაურება
#56
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Sturbo @ Feb 17 2010, 14:57) [snapback]93052[/snapback] საინტერესოე ეგ TCU ს გამომავალი სიგნალია თუ დაზიანდა რატომ უნდა ურტყავდეს კაროპკა. შეიძლება სხვა სიგნალებში გერევა მანდ კიდევ 4 კაბელია თორქის მართვაზე რომ თანხმდება ECU თან აი ამათი ჩაწყვეტა ნაღდად დაარტყავს. ზუსტად იცი რომ იმპულსის სიგანით გადაიცემა სიჩქარე და არა სიხშირით ?? სქემას დავხაზავდი თუ მოვიფიქრე . ოსცილიგრაფით ხომ არ შეგიხედია ? მეც ეგრე მგონია რომ Speed Sensor-ის გამო არ უნდა ურტყავდეს კარობკა, აი TPS სენსორის და მატორის სხვა გაუმართაობის გამო კი ნამდვილად დაარტყავს კარობკა, როცა ჰგონია რომ გაზი რეზკად გაქვს ჩაჭერილი, ამ დროს კი მატორი აბაროტებს ვერ კრიფავს და ჰიდროტანსფორმატორში კი წნევა სწრაფად იზრდება, მაგ დროს აკეთებს დარტყმას
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Feb 17 2010, 17:51
გამოხმაურება
#57
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ნამდვილად ვიცი რომ ურტყავს, TCU მანც ვერაა იმდენად ავტომატური რომ თვითონ მიიღოს გადაწყვეტილება .
ციტატა(Sturbo @ 17th February 2010 - 14:57) [snapback]93052[/snapback] ოსცილიგრაფით ხომ არ შეგიხედია ? სამწუხაროდ არა წესით ასეთი სიგნალი უნდა იყოს  ციტატა(Sturbo @ 17th February 2010 - 14:57) [snapback]93052[/snapback] ზუსტად იცი რომ იმპულსის სიგანით გადაიცემა სიჩქარე და არა სიხშირით ?? შეიძლება ვცდებოდე, მაგრამ თუ სუხშირე იცვლება მაგ შემთხვევაში გამოვა პროვოდის ჩაუჭრელად? |
|
|
|
|
Feb 19 2010, 21:10
გამოხმაურება
#58
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,187 რეგისტრ.: 27-April 09 მომხმარებელი № 51 |
Baal
კარგი რა რაის აეროდინამიკა E30ით ვწევდი 240ს ბეზპრაბლემ მეტს ხიდი არ მიშვებდა |
|
|
|
|
Feb 20 2010, 11:41
გამოხმაურება
#59
|
|
|
გაბრ-ი-ელ ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,040 რეგისტრ.: 3-May 09 მდებარ.: † მომხმარებელი № 61 |
volgapower
და რითი ზომავდი მაგ სიჩქარეს ნეტა? PAINKILLER ლურჯ იმპრეზაზე პირდაპირ გადავჭერი ეკუში მიმავალი სიჩქარის კაბელი და გამოშერდა მანქანა, ყველაფერი აანთო რისი ანთებაც შეიძლებოდა
|
|
|
|
|
Mar 1 2010, 02:33
გამოხმაურება
#60
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,635 რეგისტრ.: 22-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 40 |
Baal
რეზოო შენ ამ Apexi Rev Speed Meter ვეშს G სენსორ აქვს? და რას აკეთებს ეგ G სენსორი ხომ არ იცი და კიდევ მაგის გარეშე იმუშავებს? გამართულად ნუ შენი როგორც მუშაობს რა |
|
|
|
|
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: