0

ოფიციალური ინფორმაციით, კომპანია Subaru-მ ჰეჩბეკის შემსუბუქებული ვერსია Impreza WRX STI Spec C წარმოადგინა, რომელიც რალის N ჯგუფის ავტომობილების მოსამზადებლად შეიქმნა.
ახალი ალუმინის კაპოტის, ნაკლები ტევადობის აკუმულატორის, პოლიკარბონატული მინების,ახალი მსუბუქი შენადნობის 18 დუიმიანი Bridgestone Potenza RE070 საბურავებით აღჭურვილი დისკების და სათადარიგო საბურავის შესაკეთებელი კომპლექტით შეცვლის ხარჯზე კონსტრუქტორებმა მანქანის წონა დაახლოვებით 70 კილოგრამით შეამცირეს.
გარდა ამისა, ვერსიამ Spec C-მ მიიღო ახალი საწვავის ტუმბო, მოდერნიზებული დაკიდების ზამბარები, ამორტიზატორები და განივი მდგრადობის უკანა სტაბილიზატორი. Torsen-ის უკანა დიფერენციალის ნაცვლად ჰეჩბეკს ერგო გაძლიერებული ხახუნის დიფერენციალი.
ასევე კაპოტქვეშ გაუმჯობესებული ტურბოდამბერი, ინტერქულერზე წყლის შესხურების სისტემა და ძრავის მართვის ბლოკი ახალი პროგრამული უზრუნველყოფით. ამ ცვლილებებს ორლიტრიანი ”ოპოზიტის” სიმძლავრეზე და ბრუნის  მომენტზე არ უმოქმედია- პარამეტრები დარჩა 308 ცხ.ძ და შესაბამისად 422ნმ ნიშნულებზე.
Subaru Impreza WRX STI Spec C გაყიდვები იაპონიაში უკვე დაწყებულია. სულ შემსუბუქებული ჰეჩბეკის 900 ეგზემპლარის წარმოებაა დაგეგმილი. ფასის შესახებ ოფიციალური წყარო ინფორმაციას არ იძლევა.

1

2

3

4